Stora investeringar inom kärnkraften
15.10.2008
De svenska kärnkraftverken togs i drift för cirka 30 år sedan och är i dag i behov av omfattande modernisering avseende säkerhet, tillgänglighet och ökad produktion. OKG (Oskarshamn) med tre kärnreaktorer, har exempelvis sedan början av 1990-talet totalt investerat mer än femton miljarder kronor i moderniseringar och effekthöjningar. Vid slutet av 2011 kan OKG summera åtgärderna som lägger grunden för 60 års drift i sina tre anläggningar.
Dessa investeringar inom infrastrukturen i Sverige betyder jobb för huvudleverantörer som sedan upphandlar specialtjänster av företag som till exempel Havator. Vattenfallägda Ringhals och Forsmark genomför nu motsvarande investeringar som OKG. Ringhals avslutar 2011 ett tio-årigt investeringsprogram på 13 miljarder. För Forsmark rör det sig om tio miljarder över tio år.
Dessa handlar bland annat om effekthöjningar genom byte av slitdelar (turbiner, generator), system inom säkerhetsuppgradering och miljö för att uppfylla nya krav samt, fysiskt skydd med inpassering, fordon, personal, etc. Exempelvis i Forsmark kommer effekten att öka från 25 till 28 Twh. För det nordiska företaget Havator AB öppnar denna sektor av infrastrukturen många möjligheter till nya uppdrag genom helhetslösningar inom transporter, tunga lyft och montage. I dag onsdag avslutade Havator första delen i sitt uppdrag i Oskarshamn som är ett bra exempel på företagets affärskoncept med planering, lyft och transport. Beställare var Power Alstom Sweden som även anlitade Havator för ett större objekt vid Olkiluoto kärnkraftverk. Det avslutades 2005 och i samband med detta gjorde Alstom en förfrågan angående detta jobb på OKG. Havator Transport (Tammerfors), med projektledaren Terho Isola i spetsen, kom på ett tidigt stadium in i planeringen och erbjöd Alstom en helhetslösning för "site logistics". Efter planering och långa förhandlingar nåddes så småningom en överenskommelse om uppdraget som inleddes konkret i april i år. I Tammerfors gjordes en lyftplan och de praktiska förberedelserna påbörjades vad avser olika slags kringutrustning som stöd, balkar etc.
De olika komponenter till OKG har fraktats från Antwerpen till Simpevarps hamn med det norska fartyget Elektron II. Havator svarade för lossning, transport till site samt lyft vid förmonteringen. Transport i Tammerfors samverkade i projeket med Göteborg/Norrköpings depåer med två lyftkranar på plats (500 + 100-tonnare) i tillägg till två SPMT-fordon, teleskopslyft samt lastbil med Hiab-kran. Del två i objektet är revision och kommer att genomföras vid ett senare tillfälle.
« Tillbaka
Land:
Stad:
Titel: