Många spektakulära lyft vid brobyte i Sunne
01.09.2008
Nu är det dags igen för Havator med tunga lyft från land över vatten - denna gången i Sunne.
Den första veckan i september byts nämligen järnvägsbron i centrala Sunne. Den gamla fackverkskonstruktionen över Frykensundet (bredd ca 80 meter) är från 1913 och svårt rostangripen. Beställaren Banverket satsar på att säkerställa gods- och passagerartrafiken över sundet. Därför ersätts den gamla bron av en ändamålsenlig stålbro som tål belastningar samtidigt som underhållet går att sköta rationellt.
Den nya järnvägsbron placeras på de gamla befintliga brostöden. Bron har transporterats från Polen i fyra delar och har satts ihop till en enspannsbro och en tvåspannsbro - dessa ska lyftas på plats över sundet. Brospannen väger 100 och 93 ton respektive. Det tyngsta och längsta lyftet är landfästet som ska på plats på den norra sidan av sundet.
Nordens största lyftkran, Havators Terex Demag CC/PC 6800 ska utföra lyften. Den stora kranen, som klarar lyft på 1250 ton, anlände i delar till Sunne. Kranarmen som ska nå ut över hela sundet blir 126 meter lång (huvudbom 60 m + jib 66 m). En 130-tonskran används som hjälpkran för lyft av andra objekt som brodelar, etc. Den 11 augusti utförde Havator ett pionjärarbete i Nyköping då den nya järnvägsbron lyftes på plats med Terex Demag CC/PC 6800 - ett uppdrag som blev en uppmärksammad framgång.
Tidigare i sommar genomförde Havator både transport och lyft av flera tunga brosektioner i de centrala delarna av Göteborg. Detta är det tyngsta lyft med mobilkran som någonsin utförts i Göteborg. Brosektionerna vägde mellan 310-540 ton.
Måndag 1 september 2008. Vid 10-tiden inleder Havator lyft av den gamla bron som under torsdag och fredag ersätts av den nya.
Lecor Stålteknik är totalentreprenör för projektet. Markarbeten utförs av NCC.
« Tillbaka
Land:
Stad:
Titel: