Jättekranar lyfte tågbroar i Göteborg
13.07.2008
I slutet av juni genomförde Havator både transport och lyft av flera tunga brosektioner i de centrala delarna av Göteborg. Detta är det tyngsta lyft med mobilkran som någonsin utförts i Göteborg. Brosektionernas vägde mellan 310 - 540 ton och lyften skedde i samband med utbyggnaden av Hammaren på Slakthusområdet. Banverket och Skanska bygger här en 300 meter lång järnvägsförbindelse.
- Vi använde fyra mobilkranar med lyftkapacitet upp till 600 ton samt vårt SPMT-system, alltså självgående trailers. Havator är det enda nordiska företag som i sin ägo har denna avancerade SPMT-utrustning, berättar Lars-Olof Carlsson, Havators ansvarige för projektet och tillägger:
- Ett sådant här projekt hade varit svårt att genomföra utan vår erfarna personal.
Först skulle två stycken befintliga broelement om vardera 310 ton lyftas bort, transporteras cirka hundra meter för att sedan lyftas på plats på tidigare förberedda nya stöd. För lyftet använde Havator en 600 tons kran och för transporten, så kallade Self Propelled Modul Trailers (SPMT).
- Det var otroligt trångt och lite plats att röra sig inom. Under dessa krävande omständigheter, med begränsat utrymme och lyft av tunga element, var vår SPMT en perfekt lösning. Jobbet fungerade suveränt bra, vi blev väl mottagna och höll tidplanen, säger Carlsson.
Två nybyggda broelement, 540 respektive 410 ton flyttades cirka 80 meter fram till broläget där de lyftes på plats. Här användes fyra kranar som samlyfte varje element, två 500-tons kranar i ena änden och en speciell 600-tons kran i andra änden. Masten till denna kran var 54 meter hög och motvikten vägde 400 ton. Flytten över Slakthusgatan skedde med hjälp av SPMT-trailers.
De tunga brodelarna ställer också höga krav på transporterna, en kompetens som Havator innehar. SPMT är ett fordon som är kapabelt att transportera tungt gods och har mycket speciella egenskaper - den kan ta stora laster samtidigt som styregenskaperna är obegränsade.
- Havator är ensamma om i Sverige att idag erbjuda en transportkapacitet på upp till 5 000 ton, säger transportansvarige Astor Nylundh.
Havator lyfter inte bara i Göteborg, utan är verksamt i stora och tunga projekt runt om i Sverige med ett nätverk från Göteborg till Kiruna. Som ett fullservice företag har Havator allt från små minikranar till stora fackverkskranar. Havators affärsidé, att erbjuda kunder transporter, lyft och installationer från samma hus, är en verksamhetsmodell att ytterligare utveckla i Norden, Baltikum och Ryssland.
- Vi vill vara det ledande företaget inom vår bransch. "Safefy first" har länge varit vår ledstjärna i arbetsskyddet som är vår främsta konkurrensfaktor vid sidan av en yrkeskunnig personal och modern maskinpark, framhåller Hans Westerberg, vd Havator AB.
Med Göteborg i färskt minne väntar 11 augusti nästa tuffa utmaning; en 55 meter lång (200 ton) järnvägsbro över Nyköpingsån ska ersättas av en ny på 320 ton.
- De krävande lyften ska utföras från land vilket sparar tid och ger miljöfördelar samt stora besparingar vad avser samhällets kostnader. I slutet av augusti har vi ett annat brolyft och då är vi i Sunne, förklarar Lars-Olof Carlsson, Havators ansvarige i Nyköpings-projektet.
« Tillbaka
Land:
Stad:
Titel: