

Paikka: Norrköping, Ruotsi.
Vuosi: 2011.
Muut tiedot: leveys 20 metriä, korkeus 16 metriä ja paino 96 tonnia.


Paikka: Norrköping, Ruotsi.
Vuosi: 2011.
Muut tiedot: leveys 16 metriä, korkeus 10 metriä ja paino 60 tonnia.

Paikka: Loviisa, Suomi.
Vuosi: 2011.

Paikka: Malmö, Ruotsi.
Vuosi: 2011.


Paikka: Forssa, Suomi.
Vuosi: 2011.
Muut tiedot: Havator Transport vastasi kahden 103 tn muuntajan kokonaistoimituksesta Hampurin satamasta perustukselle Forssaan syyskuussa 2011.




Paikka: Salla, Suomi.
Vuosi: 2011.
Muut tiedot: http://www.salla.fi/Museo







Paikka: Suonenjoki, Suomi.
Vuosi: 2011.
Muut tiedot: Rautatiesiltojen siirrot haalaus- ja tunkkaustekniikaalla sekä SPMT-tekniikalla. SPMT-siirto oli ensimmäinen laatuaan Suomessa. Siirrettävien siltojen painot olivat n. 500 t ja 1200 t.

Paikka: Hammerfest, Norja.
Vuosi: 2011.

Paikka: Olkiluoto, Suomi.
Vuosi: 2011.





Paikka: Kalajoki, Suomi.
Vuosi: 2011.
Muut tiedot: Kalajoen Plassin kyläyhdistyksen suurhanke, puinen kaljaasi Ansio laskettiin vesille 5. kesäkuuta Rahjan satama-altaassa. Satamassa 20-metriseen kaljaasiin asennetaan mastot ja purjeet. Alkuperäinen Ansio oli rakennettu vuonna 1891, ja nykyversioon siitä olivat käytössä paitsi aidot piirustukset myös muutama valokuva. Rahtikäytössä ollut alkuperäinen kaljaasi liikennöi 1800- ja 1900 –lukujen vaihteessa Kalajoen rannikolla. Uusi kaljaasi on suunniteltu lähinnä matkailukäyttöön. Havator vastasi kaljaasin kuljetuksesta verstaalta satamaan ja vesillelaskusta.




Paikka: Sodankylä, Suomi.
Vuosi: 2011.
Muut tiedot: Havator Transportilla on tärkeä rooli Kevitsan kaivoksen erikoiskuljetuksissa.


Paikka: Timrå, Ruotsi.
Vuosi: 2011.




Paikka: Rauma, Suomi.
Vuosi: 2011.
Muut tiedot: Aluksen purkaminen, paikalliskuljetus ja haalaus perustukselle.

Paikka: Gdynia, Puola.
Vuosi: 2011.








Paika: Alizay, Ranska.
Vuodet: 2010-2011.
Muut tiedot: Havator Transport Oy kumppaneineen hoiti turbiinin ja generaattorin nostot sekä erikoiskuljetukset Ranskan Alizaysta Suomeen lokakuussa 2010. Helmikuussa 2011 kuljetettiin laitteet edelleen Ruotsin Husumiin, jossa Havator AB:n 350tn mobiilinosturin ja Hydrospex SL125 avulla haalattiin perustukselle. Teknisesti haastavaa haalaustyötä varten kuljetettiin varusteita ja tukimateriaaleja työmaalle noin 100 tonnia. Lauttaliikenteen pysäyttäneet ahtojäät pakottivat kuljetukset etenemään Tornion/Haaparannan kautta. Ajokorkeus 498cm toi omat haasteensa mutta niistä selvittiin millintarkalla työskentelyllä.



Paikka: Finspång, Ruotsi.
Vuosi: 2011.
Muut tiedot: Höyryturbiinin paino 92 tonnia. Havator Cranes yhteistyössä Havator Transportin kanssa.




Paikka: Rauma, Suomi.
Vuosi: 2010.
Muut tiedot: Havator nosti (Demag CC 2800) Rauman satamassa laivasta 280 tonnia painavan muuntajan, joka kuljetettiin kaupungin läpi Kuivassuon muuntoasemalle. Havator Transportin kalustona oli kolme kuorma-autoa ja 16 akselinen lavetti. Muuntoasemalla Havator asensi muuntajan kiskoille.


Paikka: Kemi, Suomi.
Vuosi: 2010.



Paikka: Strängstorp, Katrineholm, Ruotsi.
Vuosi: 2010.
Muut tiedot: talon koko 11 x 9 x 10 metriä. Paino 78 tonnia.


Paikka: Ale, Ruotsi.
Vuosi: 2010.





Paikka: Vaasa, Suomi.
Vuosi: 2010.




Paikka: Pietarsaari, Suomi.
Vuosi: 2010.

Paikka: Pori, Suomi.
Vuosi: 2010.

Paikka: Göteborg, Ruotsi.
Vuosi: 2010.

Paikka: Uimaharju, Suomi.
Vuosi: 2010.

Paikka: Pälkäne, Suomi.
Vuosi: 2010.




Paikka: Kemijärvi, Suomi.
Vuosi: 2010.


Paikka: Oulu, Suomi.
Vuosi: 2010.
Muut tiedot: lastaukset Kemijärvellä Havator Cranesin kalustolla. Kuljetettavat kappaleet: haihdutinyksikkö (19 x 6.0 x 6.0 / 140 tn, yhdistelmän kokonaispaino 195 tn) + mustalipeäakku (16 x 8,0 x 8.25 / 70 tn, yhdistelmän kokonaispaino 135 tn).



Paikka: Malmö, Ruotsi.
Vuosi: 2010.
Muut tiedot ruotsiksi: http://www.byggvarlden.se/nyheter/byggprojekt/article145099.ece



Paikka: Tukholma, R
uotsi.
Vuosi: 2010.




Paikka: Inkoo, Suomi.
Vuosi: 2010.
Muut tiedot: 281 tonnin muuntajan kuljetus, nosto (CC 2800) ja haalaus perustukselle.


Paikka: Porvoo, Suomi.
Vuosi: 2010.
Muut tiedot: 155 tonnia painavan reaktorin vai
hto-operaatiossa käytettiin Terex-Demag CC2200 sekä Sennebogen SL5500 tela-alustaisia ristikkopuominostureita. Havator Transport huolehti vanhan reaktorin poiskuljetuksesta sekä uuden reaktorin työmaakuljetuksesta.




Paikka: Norrköping, Ruotsi.
Vuosi: 2010.
Muut tiedot: siirron lastina 11 kaapelirumpua (rumpujen paino 65 tonnia ja 80 tonnia). Purku yhdessä Havator AB:n kanssa 250-tonnisella nosturilla.

Paikka: Älvängen, Ruotsi.
Vuosi: 2010.
Kalusto: 4 x 20 THP/SL.
Muut tiedot: talon koko 29 x 12 x 11,5 m. Paino 200 t.
Paikka: Tampere, Suomi.
Vuosi: 2010.
Kalusto: Goldhofer THP/XLE-8 (kapasiteetti 105 t).


Paikka: Peipohja-Pori, Suomi.
Vuosi: 2010.



Paikka: Vänersborg, Ruotsi.
Vuosi: 2010.
Kalusto: Man + THP/SL 13 akselia.
Muut tiedot: Prässin paino 118 tonnia ja koko 5,55 x 3,04 x 2,5 metriä. Lastaus Antwerpenissa, maantiekuljetus Gentiin, merikuljetus Göteborgiin ja maantiekuljetus Vänersborgiin.

Paikka: Uddevalla, Ruotsi.
Vuosi: 2010.
Kalusto: lavetti 4 + 9 akselia, kaksi LTM 1100 -nosturia.
Muut tiedot: muoviruiskujen painot olivat 87 tonnia ja 117 tonnia.



Paikka: Finspång - Norrköping, Ruotsi.
Vuosi: 2009.


Paikka: Sollefteå, Ruotsi.
Vuosi: 2009.
Muut tiedot: Havator Transport kuljetti kaksi 107 to
nnin muuntajaa Itävallasta Ruotsiin perustuksille. All-in projekti käsitti laivaukset, varastoinnin, nostot, erikoiskuljetukset ja haalausoperaatiot.

Paikka: Jyväskylä, Suomi.
Vuosi: 2009.
Muut tiedot: Staattorin siirtokuormaus (paino 193 tonnia) saapuvasta junavaunusta trailerille, minkä jälkeen siirto Keljonlahden voimalaitoksen turbiinisaliin ja haalaus palkeilla perustuksen päälle. Lopullinen asennusnosto tehtiin radalta perustukselle.

Paikka: Pori, Suomi.
Vuosi: 2009.
Kalusto: SPMT.
Muut tiedot: teräsrakenteen paino 400 tonnia.




Paikka:Paldiski, Viro.
Vuosi: 2009.
Muut tiedot: satamanosturin massa 400 tonnia kappale.



Paikka: Pori, Suomi.
Vuosi: 2009.
Muut tiedot: kuljetuksen kokonaispaino 183 tonnia, Leveys 6,20 metriä ja korkeus 7,45 metriä.






Paikka: Pietarsaari, Suomi.
Vuosi: 2009.
Muut tiedot: Kappale
iden massat 150 ja 153,5t. Kappaleiden mitat 18 x D6,5m. Ajokorkeus 7,7m. Yhden yhdistelmän kokonaismassa työntöautoineen 260t.



Paikka: Jyväskylä, Suomi.
Vuosi: 2009.
Muut tiedot: muuntajan paino 109 tonnia.




Paikka: Lieto, Suomi.
Vuosi: 2009.
Muut tiedot: nostot saapuvasta laivasta, siirto rautatievaunuun, rautatiekuljetus, siirto lavetille, maantiekuljetus ja purkaus muuntoasemalla.

Paikka: Olkiluoto, Suomi.
Vuosi: 2009.
Muut tiedot: 1250-tonninen nosturi kuljetettiin osina projektityöhön.

Paikka: Uumaja, Ruotsi.
Vuosi: 2009.
Muut tiedot: turbiinin paino 120 tonnia.

Paikka: Oskarshamn, Ruotsi.
Vuosi: 2009.
Kalusto: SPMT.
Muut tiedot: Roottorin paino oli 270 tonnia.


Paikka: Mäntyluoto, Suomi.
Vuosi: 2009.
Kalusto: SPMT.
Muut tiedot: siirrettävän kappaleen pituus 120 metriä, halkaisija 8 metriä ja massa 1600 tonnia.


Paikka: Raahe, Suomi.
Vuosi: 2009.
Muut tiedot: projektiin sisältyi masuunin kaasupesurin haalaustyö hallista pihalle, missä se tunkattiin kuljetusasemiin, siirto lavettikalustolla, tunkkaus pukeille hoitotasojen asennusta varten ja nostotyö pukeilta Demag CC 2800 ristikkopuominosturilla.

Paikka: Nyköping, Ruotsi.
Vuosi: 2008.
Kalusto: SPMT.
Muut tiedot: Nyköpingissä vaihdettiin lähes sata vuotta vanha ja 200-tonnia painava rautatiesilta uuteen, jonka paino on 320 tonnia. Nosto tehtiin kokonaan maalta 1250-tonnisella Terex Demag PC/CC 6800 -nosturilla. Siltojen siirroista työkohteessa huolehti Havator Transport SPMT-kalustolla.

Paikka: Kokkola, Suomi.
Vuosi: 2008.
Kalusto: kaksi Havator Transportin lavettia rinnakkain.
Muut tiedot: vanhan suodattimen paino 155 tonnia ja uuden suodattimen paino 222 tonnia.

Paikka: Göteborg, Ruotsi.
Vuosi: 2008.
Muut tiedot: tankin koko 16 x 5,8 x 7,3 metriä ja kuljetuksen kokonaispaino 110 tonnia.

Paikka: Porvoo, Suomi.
Vuosi: 2008.
Kalusto: SPMT.
Muut tiedot: reaktorin pituus 37 metriä, halkaisija neljä metriä ja paino lähes 300 tonnia.

Paikka: Orust, Ruotsi.
Vuosi: 2008.
Muut tiedot: talon paino 70 tonnia (24 x 10 m) kahden kilometrin matka Orustin saarella. Kuvassa siirrosta kiinnostuneita median edustajia.

Paikka: Vuosaari, Suomi.
Vuosi: 2008.
Kalusto: SPMT.
Muut tiedot: satamanosturin massa 1300 tonnia.

Paikka: Aitik, Ruotsi.
Vuosi: 2008.
Muut tiedot: Havator Transport vei Aitikin kuparikaivoksen rikastamon rakennustyömaalle yli tuhat kuormaa terästä. Havator Group hyödyntää Aitikissa konsernin tarjoamia synergiaetuja. Teräsrakenteet nostaa paikoilleen Havator Cranes ja asentaa Havator Montage.

Paikka: Mazeikiah, Liettua
Vuosi: 2008.
Muut tiedot: Liettuassa tehtiin tieolosuhteista johtuen haastava reaktorin siirtokuljetus Klaipedasta Mazeikiahiin, joiden välille kertyi matkaa 150 kilometriä. Reaktorin paino oli 530 tonnia (kokonaismassa 700 tonnia).

Paikka: Pori, Suomi.
Vuosi: 2008
Kalusto: SPMT.
Muut tiedot: säiliön pituus 84 m, halkaisija 6,50 m ja massa 450 t.

Paikka: Kalajoki, Suomi.
Vuosi: 2008.

Paikka: Kittilä, Suomi.
Vuosi: 2008.

Paikka: Oskarshamn, Ruotsi.
Vuosi: 2008.
Kalusto: SPMT.
Muut tiedot: Simpevarvin satamassa siirrettiin generaattori osineen aluksesta SPMT-kalustolla maalle, josta matka jatkui puolentoista kilometrin päähän sijoituspaikkaan Oskarshamnin ydinvoimalaan. Pelkästään generaattori painoi 450 tonnia.

Paikka: Tornio, Suomi.
Vuosi: 2007.
Muut tiedot: Röyttän satamassa tehdyn siirron kokonaispaino oli yli 200 tonnia.

Paikka: Pori, Suomi.
Vuosi: 2007.
Kalusto: SPMT.
Muut tiedot: siirron massa oli yhteensä 610 tonnia ja siirtomatka oli kaksi kilometriä.

Paikka: Högsåra, Suomi.
Vuosi: 2007.
Muut tiedot: Högsåran kolmen tuulivoimalan projekti Turun saaristossa avasi toukokuussa 2007 uuden aikakauden Havator Groupin historiassa. Havator Groupin kokonaisvaltainen "avaimet käteen" -periaatteella toimiva palvelupaketti osoittautui toimivaksi, kun Havator Transport huolehti kuljetuksista, Havator Cranes nostoista ja Havator Montage asennuksista.

Paikka: Pori, Suomi.
Vuosi: 2007.
Kalusto: Goldhofer THP/SL-akselistot.

Paikka: Voikkaa, Suomi.
Vuosi: 2007.
Kalusto: SPMT.
Muut tiedot: Siirrettävä pallosäiliön halk
aisija 11 metriä ja kuljetuskorkeus 14 metriä. Siirtomatka oli kaksi kilometriä.

Paikka: Ringhals, Ruotsi.
Vuosi: 2007
Kalusto: 12-akselinen hydraulinen modulilavetti, vetoautot ja tunkkiryhnä
Muut tiedot: 310 tonnia painavan höyrygeneraattorin tunkkaukset ja kuljetus Ringhalsista Studsvikiin.

Paikka: Pori, Suomi.
Vuosi: 2003.
Kalusto: 80 Goldhofer THP/SL -akselistoa.
Muut tiedot: Havator Transportin historian raskain paikallissiirto. Nykyään vastaavat siirrot toteutetaan SPMT-kalustolla.